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≪特殊技術によりアルミの弱点を打開≫
≪特殊技術によりアルミの弱点を打開≫ 【概要】 アルミニウムは合金を含め、部品の軽量化の目的で多用されますが、アルミニウム合金のままでは耐食性が劣るので、めっきによる表面処理が必要です。一方アルミニウム合金は空気中で酸化しやすく、密着性の良いめっきには特殊技術が要求されます。 弊社では独自のアルミニウムケイ素合金のエンジン部品への硬質クロムめっき工法を確立しました。特に精密エンジン部品の要求品質は厳しく、硬さ、寸法膜厚等の品質管理を徹底してお得意様から絶大な信頼を頂いております。 ●カタログボタンより、資料をご覧下さい。
親水性が向上した仕様です。
硬質クロムめっきのマイクロクラックを広げることにより、親水性を向上させる処理になります。 通常の硬質クロムめっきと比較して水のなじみが良好です。 潤滑油や塗工液の保持する機能を目的とした利用に最適な処理です。 マイクロクラックを広げることは通常のクロムめっきよりも早く腐食をさせてしまうリスクも伴うためまずはご相談下さい。
硬度がなんと硬質クロムめっきの約2倍(Hｖ1800)！世界初のアモルファスクロムめっきのご紹介
世界初のアモルファスクロム「クロアモール」は2〜4%の炭素を含むクロム系合金めっきで、超高硬度と優れた耐摩耗性を兼ね備えています。
硬質クロムの約２倍の硬度（Hｖ１８００）とクラックレスによる高耐食性を実現した世界初のアモルファスクロムめっきです
[特徴] ●アモルファス構造を有し、通常の結晶構造のめっきとは異なる特性を有する。 ●熱処理により、硬度が硬質クロムめっきの約２倍の最高Hv１８００にまで達する。 ●約５μｍまでの厚みでクラックが存在しないため、耐食性が良好である。 ●塩酸等の薬品に対して硬質クロムめっきの約３～６倍の耐食性を有する。
